Triều đại của Mercedes tại F1 hiện tại đang có những dấu hiệu bị lung lay nhưng CEO kiêm quản lý đội - Toto Wolff vẫn đang đạt được những tăng trưởng về tài sản một cách đáng kể.
Forbes ước tính tài sản của Wolff hiện tại vào khoảng 1,6 tỷ USD, tăng so với mức 1 tỷ USD trước đó của ông vào tháng Ba. Sở dĩ có sự tăng trưởng đó là do Mercedes F1, đội đang có giá trị đứng thứ 2 trên BXH, hiện được định giá ước tính khoảng 3,8 tỷ USD (Wolff, INEOS và công ty mẹ Mercedes là 3 cổ đông lớn của đội đua). Lần gần nhất Forbes định giá các đội F1, hai năm sau khi Liberty Media mua lại vào năm 2017 với giá 4,7 tỷ USD bao gồm tiền mặt và cổ phiếu, Mercedes chỉ được định giá hơn 1 tỷ USD.
Xem thêm: Xem F1 ở đâu? Kênh phát sóng giải đua Công thức Một 2023
Đã có nhiều sự thay đổi khi Liberty Media quản lý. Giá trị trung bình của 10 đội F1 đã đạt 1,88 tỷ USD, tăng 276% so với năm 2019. Ferrari vượt qua Mercedes để giành vị trí đầu bảng với 3,9 tỷ USD. Đội Williams có mức định giá thấp nhất là 725 triệu USD.
Mức độ phổ biến của môn thể thao này đang tăng mạnh, đặc biệt là ở Mỹ nhờ sự ra mắt của loạt phim tài liệu Drive To Survive trên Netflix vào năm 2019. F1 cũng sẽ giới thiệu chặng đua thứ 3 tại Mỹ vào tháng 11/2023: giải Grand Prix tại Las Vegas sau 2 chặng Miami và Austin.
Tuy nhiên điều được thay đổi nhiều nhất là hạn mức chi tiêu được ban hành bởi cơ quan quản lý đua xe F1 (FIA). Mỗi đội có thể chi 135 triệu đô la cho thiết bị, kỹ thuật và nhân sự vào năm 2023, chưa tính lạm phát. (Số này không bao gồm tiền lương của tay đua, ví dụ như Lewis Hamilton với mức thu nhập ước tính khoảng 55 triệu USD)
Dự đoán kết quả F1 tại ĐÂY
Quy định này đã buộc các đội có ngân sách lớn như Mercedes, Ferrari và Red Bull phải tính toán hơn trong việc chi tiêu của họ để đạt hiệu quả cao nhất. Mercedes vốn đang mang lại lợi nhuận cao. Forbes dự đoán đội này đang trên đà đạt doanh thu 700 triệu USD, với thu nhập từ các hoạt động là 192 triệu USD vào năm 2023.
Wolff chia sẻ với Forbes: “Hoạt động kinh doanh của chúng tôi khá dễ đoán về mặt dòng tiền vào. Quy định của FIA thực sự có giá trị. Tôi tin rằng những môn thể thao như đua xe sẽ dễ đạt được doanh thu như kỳ vọng sau khi được phục hồi sau giai đoạn khủng hoảng. Nếu chúng tôi làm tốt bước truyền thông và nội dung hấp dẫn cùng Liberty, chúng tôi tự tin sẽ phát triển nhanh hơn các ngành công nghiệp khác trong tương lai”.
Wolff là doanh nhân gốc Áo đã vô cùng đam mê môn đua xe thể thao từ khi còn nhỏ. Ông đã thử tham gia đua xe hai lần trước khi bỏ cuộc do chiều cao của ông (1,8m). Sau khi điều hành nhiều doanh nghiệp đã thành công trong việc đầu tư và quản lý các tay đua, Wolff gia nhập Williams Racing vào năm 2009 với tư cách là nhà đầu tư và sau đó là CEO. Ông đã chuyển qua Mercedes vào năm 2013, mua 30% cổ phần với giá ước tính khoảng 50 triệu USD. Dưới thời Wolff, Mercedes đã giành được 8 chức vô địch tập thể, 7 chức vô địch cá nhân và 115 chiến thắng chặng.
Tuy nhiên, thành công tài chính không phải là đích đến của Woff, mà chính là tham vọng đứng trên bục cao nhất. "Tôi sẽ đánh đổi tất cả tiền bạc lợi nhuận để giành chiến thắng", ông từng nói.
