No hay duda de que Fernando Alonso es uno de los principales nombres de la Fórmula 1 en la actualidad. Puede que Alpine no esté en disposición de ofrecerle un monoplaza que le permita competir por victorias, pero el español ha demostrado que pese a su edad su talento sigue intacto.
La vuelta de Alonso para 2021 fue vista como un intento tanto de terminar su carrera de un modo más positivo de lo que parecía en 2018. Pero al mismo tiempo el asturiano aspiraba a regresar regularmente a los puntos, alcanzar algún podio y soñar con una victoria si era posible.
En origen, el dos veces campeón del mundo firmó un contrato para dos temporadas con la mirada puesta en la normativa actual y la esperanza de regresar a la parte alta. Por el momento, Alpine no ha conseguido poner el monoplaza a la altura de Ferrari, Red Bull o Mercedes pero hay razones para el optimismo.
🗣 @alo_oficial da más detalles de su salida de Alpine rumbo a Aston Martin pic.twitter.com/0x8qx7CatY
— DAZN España (@DAZN_ES) August 25, 2022
Sin embargo, ese optimismo parece que no convenció a Fernando Alonso. Si bien Alpine se había mostrado dispuesto a negociar con el asturiano, este dejará la escudería francesa y dará un volantazo en 2023: firmó con Aston Martín. El primero en dar este rumor, meses antes de que sucediera, fue el diario suizo Blick. Había revelado que Alonso reemplazaría a Sebastian Vettel, en caso de que el alemán no siguiera en la Fórmula 1. Con el retiro del cuatro veces campeón, se movieron las fichas.
En un comunicado de prensa el equipo de Lawrece Stroll aseguró que Alonso se une en un vínculo multianual, de ahí que el español haya optado por los británicos. "Aston Martin claramente está aplicando la energía y el compromiso para ganar y, por lo tanto, es uno de los equipos más emocionantes de la Fórmula 1 en la actualidad. Conozco a Lawrence y Lance desde hace muchos años y es muy obvio que tienen la ambición y la pasión para triunfar en la Fórmula 1", resaltó.
Y cerró: "He visto cómo el equipo ha atraído sistemáticamente a grandes personas con estatus ganador, y me he dado cuenta del gran compromiso con las nuevas instalaciones y recursos en Silverstone. Nadie en la Fórmula 1 hoy en día está demostrando una mayor visión y un compromiso absoluto por ganar, y eso lo convierte en una oportunidad realmente emocionante para mí".
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¿Por qué no renovó con Alpine?
El mal inicio del monoplaza #14 que pilota Alonso, con carreras marcadas por problemas mecánicos, han hecho crecer las dudas alrededor de la continuidad de este con la escuadra francesa. Una idea que quedó reforzada por sus palabras antes del inicio del Gran Premio de Australia.
"Como dije al inicio del año, me siento competitivo y rápido y estoy disfrutando de mi tiempo en la Fórmula 1, así que correré dos o tres años más", comentó Alonso. "Si es con Alpine, bien, y si es en otro equipo, bien también".
A través de sus diferentes representantes deportivos, Alpine ha defendido la intención de extender el contrato al piloto español de cara al futuro. "Es normal que Fernando no piense únicamente en llegar hasta el final de la temporada. Mientras él lo haga tan bien, si yo fuera él, seguiría compitiendo", dijo Laurent Rossi, CEO del equipo.
Mientras, Otmar Szafnauer, máximo responsable deportivo, aseguró en el Diario AS que "Fernando es un gran activo, un campeón del mundo, una ayuda gigantesca para ser competitivos en la pista. Mientras tanto, le tenemos este año. Estas decisiones de futuro llegarán en julio o agosto, cuando empiece la ‘silly season’. Y hasta entonces vamos a aprender mucho del coche y seguro que tendrá más información para tomar una decisión".
