Aunque la temporada 2023 de la F1 no ha culminado (restan 3 grandes premios), ya está todo virtualmente resuelto por el abrumador andar de Max Verstappen y el equipo Red Bull durante este año. De 19 carreras, solo en Singapur no ganó la escudería austríaca, en lo que fue triunfo de Ferrari con Carlos Sainz. Pese a este dominio total, uno de los interrogantes tiene como centro de escena a Sergio Checo Pérez y al equipo de la bebida energizante. En las últimas semanas, en las que los rendimientos del mexicano han ido en franco declive, se abrió la posibilidad de una interrupción del vínculo entre el equipo Red Bull y Pérez.
Pérez ganó 2 de las primeras 4 carreras de la temporada, siendo además escolta de Max en las que no subió al escalón más alto del podio. Parecía que Red Bull iba a liberarlos para que pelearan el campeonato entre compañeros, pero luego del receso veraniego de la Fórmula 1, todo se vino abajo para el mexicano. Fallos no forzados, problemas en su monoplaza y hasta un abandono con regreso a pista para volver a retirarse lo hicieron despedirse de la disputa por el título que ganó Verstappen.
La gota que colmó el vaso fue su precoz accidente en México, su casa, en la primera curva de la carrera. Además, declaraciones cruzadas con miembros del equipo y una relación tirante con Helmut Marko, asesor de la escudería, alimentaron los rumores de intercambio con Aston Martin por Fernando Alonso.
El comentario que tomó fuerza el último fin de semana incluye un regreso de Checo Pérez a Aston Martin (Force India cuando él era parte del equipo) a cambio del bicampeón del mundo Alonso, de vínculo desgastado con la escudería inglesa de Lawrence Stroll. Al español le habían prometido un coche que lucharía por el campeonato, pero el monoplaza verde se desmoronó brutalmente luego de un comienzo de año esperanzador.
Para que esto ocurra, deberían romperse 2 contratos; Fernando Alonso debería cancelar su último año de vínculo y Sergio Pérez arreglar su salida de Red Bull. El asturiano mostró su descontento con la incompetencia de Aston Martin y no querrá pasar sus últimos años de F1 en mitad de parrilla. Por su parte, Red Bull tiene vehículos con ritmo para disputarse el campeonato, pero necesitará una mejor versión de Checo o encontrar un segundo piloto que ponga en aprietos a Verstappen.
¿Cómo le fue a Sergio “Checo” Pérez en la temporada 2023?
| Gran Premio | Posición final | Puntuación | Puntos totales |
| Bahréin | 2 | 18 | 18 |
| Arabia Saudita | 1 | 25 | 43 |
| Australia | 5 | 11 | 54 |
| Azerbaiyán | 1 | 33 | 87 |
| Miami | 2 | 18 | 105 |
| Emilia-Romagna | - | - | - |
| Montecarlo | 16 | 0 | 105 |
| España | 4 | 12 | 117 |
| Canadá | 6 | 8 | 125 |
| Austria | 3 | 22 | 147 |
| Gran Bretaña | 6 | 8 | 155 |
| Hungría | 3 | 15 | 170 |
| Bélgica | 2 | 18 | 188 |
| Países Bajos | 4 | 13 | 201 |
| Italia | 2 | 18 | 219 |
| Singapur | 8 | 4 | 223 |
| Japón | DNF | 0 | 223 |
| Qatar | 10 | 1 | 224 |
| Austin | 4 | 16 | 240 |
| México | DNF | 0 | 240 |
