Durante el Gran Premio de Canadá que finalmente quedó en manos de Max Verstappen, la cúpula de la Fórmula 1 se juntó a dialogar y trazar el próximo calendario, del cual aún no hay demasiados detalles. El 2023 promete traer novedades: de las gustosas y de las no tanto...
Los jefes de equipo y Stefano Domenicali, presidente de la Máxima, determinaron que no habrá más de 24 carreras en la campaña próxima y que los Grandes Premios deberán agruparse por región. Esto, probablemente, hará que el GP canadiense cambie de fecha y se una a las citas en Estados Unidos y México. Además, se llegó a un acuerdo de que solamente 8 eventos serán en Europa. Esto es lo que mayor controversia causó.
Los que sí o sí formarán parte del 2023 serán Silverstone (Gran Bretaña), Budapest (Hungría), Barcelona (España), Imola (Italia), Zandvoort (Países Bajos) y Monza (Italia), que ya tienen contrato confirmado. Liberty Media mantiene conversaciones con Mónaco y es muy probable que todo se resuelva. Austria, en tanto, también seguiría teniendo en cuenta que es el circuito de Red Bull.
Sin plazas disponibles, Francia y Bélgica quedarían fuera. Los franceses están haciendo todo lo posible para conseguir un cupo extra: el circuito Paul Ricard ya no es del gusto de los popes de la Máxima, aunque los galos postularon organizar una carrera callejera en Niza, informó el diario neerlandés Het Laatste Nieuws. Así, los belgas son las que tienen todas las de perder...
Bélgica, una parte grande la historia de la Máxima
Pese a no tener representantes en la parrilla actual de la F1, Bélgica es una pieza importantísima en la historia de la categoría. Presente desde la primera temporada, el Gran Premio se corrió en 66 oportunidades, siendo uno de los más disputados de todos los tiempos. Spa-Francorchamps lo recibió en 54 oportunidades, Zolder fue la casa 10 veces, mientras que Nivelles lo albergó en 1972 y 1974.
La edición de 2021 fue una de las más polémicas de la historia. Por lluvia, la carrera solamente tuvo una vuelta (con coche de seguridad) y los pilotos mantuvieron la misma posición que habían marcado en la clasificación sabatina. Max Verstappen se hizo con la victoria, seguido por George Russell y Lewis Hamilton.
Spa-Francorchamps también es el escenario de la última muerte de la Máxima. El 31 de agosto de 2019, en plena carrera de Fórmula 2, el francés Anthoine Hubert murió en un accidente a los 22 años. Jules Bianchi, en el GP de Japón 2014, había sido el anterior.
Los Grandes Premios con más de 60 años en la Fórmula 1
| Número | Gran Premio | Ediciones |
|---|---|---|
| 1 | Italia | 72 |
| 2 | Gran Bretaña | 72 |
| 3 | Mónaco | 68 |
| 4 | Bélgica | 66 |
| 5 | Alemania | 64 |
| 6 | Francia | 61 |
