【速報】フェルスタッペンが復活優勝！ レッドブルはコンストラクターズ2連覇｜F1日本GP 2023（鈴鹿）決勝｜レース経過・結果・ハイライト・グリッド・予選順位

神宮泰暁 Yasuaki Shingu

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荒大 Masaru Ara

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【速報】フェルスタッペンが復活優勝！ レッドブルはコンストラクターズ2連覇｜F1日本GP 2023（鈴鹿）決勝｜レース経過・結果・ハイライト・グリッド・予選順位 image

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FIA F1世界選手権2023年シーズン第17戦『日本グランプリ』の決勝が、9月24日（日）に三重県・鈴鹿サーキットで行なわれ、3年連続のドライバーズチャンピオンに向けてひた走るマックス・フェルスタッペン（レッドブル）が今シーズン13勝目、通算48勝目を挙げた。また、このレースの結果をもって、レッドブル・RBPTホンダが2年連続となるコンストラクターズ（製造者・チーム）部門でのチャンピオン獲得を果たした。

2位にはランド・ノリス、3位にはオスカー・ピアストリと、マクラーレン勢が好調を維持するダブル表彰台を獲得した。ピアストリはF1での初表彰台獲得となっている。母国レースとなった角田裕毅（アルファタウリ）は、決勝でのペースに苦しみ、12番手でフィニッシュ。母国レースでのポイント獲得とはならなかった。

スポーティングニュースでは、F1日本GP決勝レースの模様をライブ速報で伝えた。

関連記事：角田裕毅だけじゃない｜中嶋悟、鈴木亜久里、佐藤琢磨、小林可夢偉ら歴代日本人F1ドライバー｜F1日本GP 2023特集

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レース結果

順位

ドライバー

チーム

ポイント

1

マックス・フェルスタッペン

レッドブル

26

2

ランド・ノリス

マクラーレン

18

3

オスカー・ピアストリ

マクラーレン

15

4

シャルル・ルクレール

フェラーリ

12

5

ルイス・ハミルトン

メルセデス

10

6

カルロス・サインツ

フェラーリ

8

7

ジョージ・ラッセル

メルセデス

6

8

フェルナンド・アロンソ

アストンマーチン

4

9

エステバン・オコン

アルピーヌ

2

10

ピエール・ガスリー

アルピーヌ

1

11

リアム・ローソン

アルファタウリ

  

12

角田裕毅

アルファタウリ

  

13

周冠宇

アルファロメオ

  

14

ニコ・ヒュルケンベルグ

ハース

  

15

ケビン・マグヌッセン

ハース

  

DNF

アレックス・アルボン

ウィリアムズ

  

DNF

ローガン・サージェント

ウィリアムズ

  

DNF

ランス・ストロール

アストンマーチン

  

DNF

セルジオ・ペレス

レッドブル

  

DNS

バルテリ・ボッタス

アルファロメオ

  

レース経過・ハイライト

※内容は逆時系列。時刻は日本時間表記。

15:49　表彰式直前、フェルスタッペンが優勝トロフィーについてノリスとピアストリに雑談を仕掛ける。今回の日本GPの優勝トロフィーは、キスをするとドライバーのナショナルカラーに光るとのこと。

15:48　表彰式を前にしたインタビュー。3位フィニッシュのピアストリは「今日のことをずっと忘れないだろう」と感慨を口にした。

15:40　母国レースとなった角田は12番手でフィニッシュ。母国でのポイント獲得は、またもお預けとなった。

15:37　マクラーレンは2位と3位を獲得。ノリスは「レッドブルよりも上位に行くよ」と、無線でメッセージを送った。ピアストリは今季、そしてF1キャリアでの初表彰台獲得となった。

15:35　チェッカーフラッグが振られ、レース終了！フェルスタッペンがポール・トゥ・ウィン達成、ファステストラップも獲得した。レッドブルはこれで2年連続となるコンストラクターズチャンピオン獲得を果たした。

15:34　53周目のファイナルラップ。フェルスタッペンはコンストラクターズチャンピオン獲得に向けてのラスト1周。

15:31　51周目、サインツが無線で「僕の戦略を真似されている」と一言。前戦・シンガポールでの走りを引き合いに出す余裕があるようだ。

15:30　50周目の1コーナーで、サインツがラッセルをオーバーテイク。前戦・シンガポールでフェラーリ勢が見せた「DRSを使わせて守る」というドライビングを実行しようとしたが、時すでに遅し。ハミルトンはサインツとのバトルとなってしまう。

15:28　49周目、メルセデスチームの指示に従うかたちで、ラッセルがハミルトンにポジションを明け渡す。ハミルトンは一気にラッセルから1.8秒のリードを作る。

15:26　48周目。ラッセル、ハミルトン、サインツの三つ巴のバトルが開始。ラッセルが懸命に抑える。

15:23　このままの順位でレースが終わると、レッドブルは2年連続のコンストラクターズチャンピオン獲得となる。今回のレースでのメルセデス勢の獲得ポイントが、レッドブル（フェルスタッペン）の獲得ポイントを超えないため。

15:22　45周目、1回のピットストップで粘ってきたラッセルだが、徐々にポジションを落としてきている。ルクレールにかわされ、現在5番手に。

15:20　43周目、残りは10周。上位陣は大きなタイム差が生まれている。ローソンのペースダウンが激しく、10番手ガスリーに大きく引き離されている。

15:17　42周目、ピアストリがラッセルをかわして3番手に浮上。1コーナーで「大外刈り」を決めた。

15:14　41周目に入って、ペレスが戦線に復帰。ペナルティー消化を必要としている状況のため、レース戦線そのものを走ることは考えづらい状況で、すぐさまピットインの指示が出された。

15:13　39周目、フェルスタッペンが1分34秒台のファステストラップを記録。ノリスとの差は15.6秒に達し、前戦を吹き飛ばすかのような独走を続ける。

15:12　38周目、サインツがピットインし、ハードを装着して7番手で復帰。ペレスが再出走のため、マシンを始動させた。

15:11　37周目の終わり、11番手ヒュルケンベルグがピットイン。ローソン、角田が11・12番手に浮上。

15:09　37周目の終わり、フェルスタッペンがピットイン。ハードに交換し、トップのままコースへと復帰した。後方では角田がペースを上げ、前を行くローソンを捉えようとしている。

15:08　37周目、ノリスにピットインの指示。これでフェルスタッペンが労せずしてピットインすることができる状況となった。

15:06　36周目、ピアストリにピットインの指示。ここまで3番手をキープし、5番手で復帰した。

15:05　35周目、5番手を争うルクレールとハミルトンが同時にピットイン。それぞれ6番手、7番手で復帰した。

15:04　34周目、フェルスタッペンはピットインをもう1回必要としているが、現在のタイム差でピットに入ると3番手での復帰となる。

15:01　32周目、角田がマグヌッセンのピットインから13番手にポジションアップ。アロンソに対して「リアウイングを守るため、縁石を使うな」とアストンマーチンチームがアナウンス。

14:58　31周目、フェルスタッペンと2番手ノリスの差は14秒に拡大。角田がピットイン。ハードに交換して最終スティントへ、14番手で復帰した。

14:56　30周目、アロンソと角田がバトル中。スプーンでかわしてアロンソが9番手へ。角田はまだピットに入っていない。

14:54　レース半分が終了。フェルスタッペンを先頭に、ノリス、ピアストリ、ルクレール、サインツ、ハミルトン、ラッセル、オコン、ガスリー、角田というトップ10。ペレスがマシンに乗り込み、レッドブルチームが作業をしている。

14:53　27周目、アルボンに対してリタイアの指示。

14:51　26周目、アロンソ、ローソンがピットイン。角田は10番手にポジションを戻したが、彼もピットインせねばならない。

14:49　25周目、2番手だったラッセルがタイヤをハードに替えてピットアウト。9番手で復帰後、アロンソ、オコンを立て続けにかわして7番手へ。

14:47　24周目、ガスリーはさらに角田も捉えて10番手へ。アルファタウリの2台やアロンソなど、ハードタイヤに変更したいマシンたちは我慢の走りを続けている。この周の終わりでサージェントがリタイアした。

14:46　23周目、ガスリーがローソンとのバトルから11番手浮上。日本のスーパーフォーミュラから巣立ったドライバーたちのバトルを制したのは、「先輩」ガスリー。

14:44　22周目、ストロールがリタイア。マシンがガレージに戻された。

14:42　21周目、1コーナーでサインツがオコンをかわして6番手浮上。ハミルトンとラッセルのバトルについてはこれ以上の審議がされないとアナウンスされた。

14:40　19周目、フェルスタッペンがコース上でラッセルを抜き去り、再び首位に浮上。ピットインを伸ばそうとする6番手のエステバン・オコン（アルピーヌ）は後方からのアロンソ、サインツに対して防戦一方。サインツが漁夫の利的にアロンソを抜いてポジションアップ。

14:38　レースの3分の1となる18周目を終了。先頭を走るサインツにピットインの指示。ラッセルとハミルトンのバトルはスチュワードに記録された。ピエール・ガスリー（アルピーヌ）のピットインにより、角田が10番手へとポジションを戻した。

14:36　16周目の終わりにハミルトンがピットイン。角田の前・10番手でコースへと復帰した。

14:35　16周目、5番手を巡ってハミルトンとラッセルが仁義なき戦いに。ハミルトンがスプーンコーナーでラッセルを押し出すようなかたちとなったが、ポジションをキープしている。フェルスタッペンにピットインの指示。3.3秒とピットストップに時間がかかったが、ピアストリの前でコース復帰。フェルスタッペンはミディアムを装着しており、あと1回ピットインが必要。

14:34　16周目、ルクレールに対してピットインの指示「マクラーレンを抜くよ」とフェラーリチームから無線メッセージも発された。

14:32　15周目、ペレスがガレージへとマシンを戻され、リタイアとなった。

14:31　14周目、バーチャル・セーフティーカー（VSC）が宣言され、各車のペースが一定に落とされる。この間にアルボンとピアストリがピットイン。すぐさまVSCが終了となったが、ピアストリは期せずしてピットタイムのロスを防いでコースへと復帰。

14:29　12周目の終わりにペレスがピットイン。再び壊したノーズを交換する。この際に5秒間のタイムペナルティーを消化した。

14:28　12周目、ヘアピンでペレスがケビン・マグヌッセン（ハース）に接触。マグヌッセンはスピンしたがコースへと復帰している。

14:27　通常時であれば、ピットイン時には22秒のロスタイムが発生するとアナウンス。11周目の終わりにアロンソがピットインしてハードタイヤへ交換。アロンソはピレリの推奨する「ソフト⇒ハード⇒ハード」の作戦が組める。

14:25　10周目の終わりにローソンがピットイン。この間に角田が前に出て、角田がアンダーカット（先にピットインして前に出る作戦）に成功。

14:23　ペレスにも5秒のペナルティー。セーフティーカー走行中の手順違反によるものとされている。9周目の終わりに角田がピットイン、ミディアムタイヤを装着して17番手で復帰している。

14:21　8周目の終わりに、ヒュルケンベルグがミディアムタイヤに交換してピットアウト。ボッタスはリタイア。サージェントにさらに5秒のペナルティーが科された。

14:20　8周目、10番手を守る角田は、後ろからランス・ストロール（アストンマーチン）の追撃を受けるが、コーナーで引き離し、ストレートで詰めるという戦いが続く。

14:18　7周目、DRS使用が解禁となる。サージェントとボッタスの接触はスチュワードに記録された。

14:16　5周目の終わり、シケインでラッセルがハミルトンに仕掛けてオーバーテイク、直後、6周目の1コーナーでハミルトンが抜き返す。その後ろをローソン、角田のアルファタウリ勢がチャンスを窺う。後方ではボッタスがヘアピンでサージェントと接触してコースアウト。

14:13　5周目からセーフティーカーが退避し、レース再開とアナウンス。レース再開後、6番手アロンソがサインツを狙ってバトル開始。

14:10　3周目、セーフティーカーが引き続き走行中。上位陣ではペレスがフロントノーズの交換でピットイン。現在のトップ10はフェルスタッペン、ノリス、ピアストリ、ルクレール、サインツ、アロンソ、ハミルトン、ラッセル、リアム・ローソン（アルファタウリ）、角田。

14:06　アルファロメオはバルテリ・ボッタス、周冠宇ともにマシンにダメージを負った。アレクサンダー・アルボン（ウィリアムズ）も接触に巻き込まれている。スタートではこのほか、ハミルトンとペレスも接触を喫している。この間にアロンソが漁夫の利的にポジションを挙げたもよう。

14:05　レーススタート！オープニングラップで一部接触が発生、角田はローソンに抜かれ、ポジションダウン。セーフティーカーがいきなり投入される。

14:03　今週末の来場者数は22万2千人とアナウンス。

14:00　フォーメーションラップがスタート。グリッドに並んだ19台がホームストレートを後にする。上位陣はほとんどミディアムタイヤでスタート、角田、アロンソはソフトタイヤでスタートする。

13:57　鈴鹿サーキットは、人だかり。角田へのお手製の応援ボードが掲げられている。期待をパワーに変えて、角田は自身2度目の母国レースをどのように戦うのか。

13:47　陸上自衛隊音楽隊による演奏、隊員による歌唱というかたちで、国歌「君が代」が奏でられた。直後、ホームストレート上をブルーインパルスの機体が飛び去っていった。

13:45　ポールポジションという「指定席」へと、フェルスタッペンが帰ってきた。今日の結果次第で、レッドブルは2年連続のコンストラクターズチャンピオン獲得となる。

13:40　2番手を獲得したピアストリだが、ルーキードライバーがフロントロー（予選2番手以内）に入るのは、実に13年ぶりのこと。ヨーロッパで経験を積んできただけに、鈴鹿を初走行という状況で堂々たる走りともいえる。決勝でもフェルスタッペンを脅かしていけるか。

13:35　前日の予選で、角田は今季3回目の予選Q3進出を果たした。母国GPでの入賞を遂げて、契約延長を自ら祝うような走りができるか。

13:30　前日もリハーサルが行なわれたことで話題になったが、F1日本GPでは史上初となる、日本の航空自衛隊「ブルーインパルス」による展示飛行が実施されている。フライバイを見届け、撮影する人たちも続々。

13:25　コースの気温は27℃、路面温度は46℃とアナウンス。決勝での各ドライバーの持ちタイヤは以下の通り。フェルスタッペンはミディアムの新品を3セット持っている一方で、フェルスタッペンを含む半数以上のドライバーが最も耐久性のあるハードを1セットしか持っていない。ピレリは推奨する作戦として、「ソフト」⇒「ハード」⇒「ハード」を示しているが、これが実行できるドライバーが決して多くないため、決勝スタート時、スタート後にどのようにタイヤを選択してくるかが注目される。

13:20　ピレリは日本GPに硬めのタイヤである「C1」「C2」「C3」を持ち込んでいる（以降、この記事ではそれぞれ「ハード」「ミディアム」「ソフト」と表記する）路面特性を考えた上でのピット戦略も見どころとなるだろう。

13:15　レース前の進行について、通常ならドライバーが整列してのセレモニーとなるが、日本GPでは地元レースとなる角田裕毅（アルファタウリ）が1人特別にスポットを設けられ、セレモニーに参加する。

13:10　この日本GPには昨季限りでF1を引退したセバスチャン・ベッテルが登場して話題を振りまいている。ベッテルは生物多様性を訴えるべく、鈴鹿サーキットの2コーナー内側に養蜂箱を設置し、同時に2コーナーの縁石もハチを意味する黄色と黒に塗り分けられている。

13:05　決勝スターティンググリッドの正式版が発表となった。前日の予選Q1でクラッシュしたローガン・サージェント（ウィリアムズ）は、20番手扱いとなっているが、ピットスタートとなった。マシン修復などを巡る違反を問われたが、「ピットスタート＋10秒のタイムペナルティー」という条件で決勝出走が認められている。トップ10はマックス・フェルスタッペン（レッドブル）、オスカー・ピアストリ（マクラーレン）、ランド・ノリス（マクラーレン）、シャルル・ルクレール（フェラーリ）、セルジオ・ペレス（レッドブル）、カルロス・サインツ（フェラーリ）、ルイス・ハミルトン（メルセデス）、ジョージ・ラッセル（メルセデス）、角田裕毅（アルファタウリ）、フェルナンド・アロンソ（アストンマーチン）となっている。

△9月24日

予選はFP3本ですべてトップを飾ったマックス・フェルスタッペンがポールも奪取し、前節の不調を払拭。セルジオ・ペレスも5番手に入り、レッドブルとして今レースでのコンストラクター年間王者確定に近づいた。2番手には好調マクラーレンのオスカー・ピアストリ、3番手には僚友ランド・ノリスが続いた。シンガポールGP優勝のカルロス・サインツ（フェラーリ）は6番手。

来季のアルファタウリ残留正式発表となった角田裕毅は9番手に食い込み、母国グランプリでのポイント獲得も見えてきた。

△9月23日

関連記事：F1日本グランプリのレース予想・オッズ｜2023年第17戦鈴鹿サーキット

スケジュール

■F1日本GP 各セッション・タイムスケジュール（日本時間）

  • 9月22日（金）
    • フリー走行1（FP1）：11:30～12:30
    • フリー走行2（FP2）：15:00～16:00
  • 9月23日（土）
    • フリー走行3（FP3）：11:30～12:30
    • 予選：15:00～16:00
  • 9月24日（日）
    • 決勝：14:00～

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放送予定（テレビ中継・インターネット配信）

2023年のF1中継は「フジテレビNEXT（フジテレビNEXTsmart）」と「DAZN」で、全GP全セッションを生放送・配信する（いずれも見逃し配信あり）。

関連記事：2023年のF1中継を見るには？ DAZNとフジテレビNEXT以外に選択肢は？

テレビ地上波・BSのWOWOWでの放送、スポーツ配信実績のあるインターネット配信サービスのU-NEXT（ユーネクスト）、ABEMA（アベマ）、Amazon Prime Video（アマゾンプライムビデオ）、SPOTV NOW（スポティービーナウ）、Lemino（レミノ）等での配信予定はない。

放送・配信チャンネル

※GP開催・放送予定は主催者・放送局の都合により変更になる場合があります。最新情報は各公式サイト等をご確認ください。

オススメ：【2023年】DAZNでF1を見るには？ 配信内容・視聴料金・加入方法等を徹底解説

サーキット基本情報

  • 名称：鈴鹿サーキット（Suzuka Circuit）/ 日本国三重県鈴鹿市
  • 公式サイト：https://www.suzukacircuit.jp/
  • コース全長：5.807km / 総走行距離：307.471km
  • 周回数：53（時計回り）/ コーナー数：18
  • 過去最速ラップ（現コース仕様）：1:30.983（ルイス・ハミルトン / 2019）

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予選結果・グリッド・最新年間ランキング

■予選結果（順位/ドライバー/チーム/Q1/Q2/Q3/最終フライングラップ）

  1. マックス・フェルスタッペン（レッドブル）1:29.878 / 1:29.964 / 1:28.877 / 12周目
  2. オスカー・ピアストリ（マクラーレン）1:30.439 / 1:30.122 / 1:29.458 / 14周目
  3. ランド・ノリス（マクラーレン）1:30.063 / 1:30.296 / 1:29.493 / 12周目
  4. シャルル・ルクレール（フェラーリ）1:30.393 / 1:29.940 / 1:29.542 / 14周目
  5. セルジオ・ペレス（レッドブル）1:30.652 / 1:29.965 / 1:29.650 / 18周目
  6. カルロス・サインツ（フェラーリ）1:30.651 / 1:30.067 / 1:29.850 / 14周目
  7. ルイス・ハミルトン（メルセデス）1:30.811 / 1:30.040 / 1:29.908 / 18周目
  8. ジョージ・ラッセル（メルセデス）1:30.811 / 1:30.268 / 1:30.219 / 15周目
  9. 角田裕毅（アルファタウリ）1:30.733 / 1:30.204 / 1:30.303 / 18周目
  10. フェルナンド・アロンソ（アストンマーチン）1:30.971 / 1:30.465 / 1:30.560 / 15周目
  11. リアム・ローソン（アルファタウリ）1:30.425 / 1:30.508 / / 16周目
  12. ピエール・ガスリー（アルピーヌ）1:30.843 / 1:30.509 / / 12周目
  13. アレクサンダー・アルボン（ウィリアムズ）1:30.941 / 1:30.537 / / 12周目
  14. エステバン・オコン（アルピーヌ）1:30.960 / 1:30.586 / / 12周目
  15. ケビン・マグヌッセン（ハース）1:30.976 / 1:30.665 / / 9周目
  16. バルテリ・ボッタス（アルファロメオ）1:31.049 / / / 5周目
  17. ランス・ストロール（アストンマーチン）1:31.181 / / / 7周目
  18. ニコ・ヒュルケンベルグ（ハース）1:31.299 / / / 6周目
  19. 周冠宇（アルファロメオ）1:31.398 / / / 6周目
  20. ローガン・サージェント（ウィリアムズ） / / / / 2周目（DNF）

関連記事：セナ、シューマッハ、ハッキネン、ハミルトンらが制覇してきた日本グランプリ、歴代優勝者・最多優勝・最速ラップは？｜F1日本GP 2023特集

■スターティンググリッドは？（暫定版）

  1. マックス・フェルスタッペン（レッドブル）
  2. オスカー・ピアストリ（マクラーレン）
  3. ランド・ノリス（マクラーレン）
  4. シャルル・ルクレール（フェラーリ）
  5. セルジオ・ペレス（レッドブル）
  6. カルロス・サインツ（フェラーリ）
  7. ルイス・ハミルトン（メルセデス）
  8. ジョージ・ラッセル（メルセデス）
  9. 角田裕毅（アルファタウリ）
  10. フェルナンド・アロンソ（アストンマーチン）
  11. リアム・ローソン（アルファタウリ）
  12. ピエール・ガスリー（アルピーヌ）
  13. アレクサンダー・アルボン（ウィリアムズ）
  14. エステバン・オコン（アルピーヌ）
  15. ケビン・マグヌッセン（ハース）
  16. バルテリ・ボッタス（アルファロメオ）
  17. ランス・ストロール（アストンマーチン）
  18. ニコ・ヒュルケンベルグ（ハース）
  19. 周冠宇（アルファロメオ）
  20. ローガン・サージェント（ウィリアムズ）

スプリントや決勝の正式なスターティンググリッドは、F1公式サイト（英語）でチェックできる。

■最新ポイントランキング

日本GP前時点のドライバーおよびチームの最新ランキングは以下の記事をチェック！

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神宮泰暁 Yasuaki Shingu

神宮泰暁 Yasuaki Shingu Photo

日本編集部所属。ボクシング・格闘技担当編集者。

荒大 Masaru Ara

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茨城大学卒。福島県内のテレビ局で報道記者を務めたあと、web編集者を務めた2019年からモータースポーツの取材を行う。2020年に独立後、Bリーグの取材を開始し、現在は記事執筆のほか動画コンテンツの編集などで活動中。