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アゼルバイジャンGPに続き、スペインGPで勝利を挙げたのはルイス・ハミルトンだった。ハミルトンにとって、今季初のポール・トゥ・ウィン。
予選の夜から当日朝にかけて雨が降っていたバルセロナのカタロニア・サーキットだったが、決勝開始前には晴れ、気温は15.4℃とやや低かったものの路面はドライの状態で迎えることとなった。レースはオープニングラップから激しい展開を見せ、ロマン・グロージャンがスピンしたところに、ニコ・ヒュルケンベルグとピエール・ガスリーが突っ込んでしまい、3台ともいきなりリタイアを喫する。この影響でセーフティカーが導入され、粉々に散ったデブリを除去する作業が入り、7周目にやっとレースが再開された。
ポールポジションからスタートしたハミルトンは25周目に最初のピットイン。暫定的にマックス・フェルスタッペンにトップを譲るが、復帰後ハミルトンはすぐに追いつき、フェルスタッペンが34周目にピットインしたところで再び首位に戻り、そこから1度も抜かれることなく全66周を完走。完璧なレース運びでトップチェッカーを受けた。前戦に続いての今シーズン2勝目で、通算では現役最高の64勝目だ。ドライバーズランキングでは2位のセバスチャン・ベッテルを17ポイント上回り、首位をキープすることに成功している。
レース終盤、そのベッテルは前を走るフェルスタッペンを猛追するがわずかに届かず、表彰台を逃す4位でフィニッシュした。また、同チームのキミ・ライコネンは、ピットに戻ったもののマシントラブルによってリタイア。メルセデスAMGにプレッシャーをかけたいフェラーリにとっては痛く、不本意なスペインGPとなってしまった。
スペインGP 決勝結果
| 順位 | ドライバー | チーム | タイム | ピット回数 |
|---|---|---|---|---|
| 1 | ルイス・ハミルトン | メルセデスAMG | 1:35:29.972 | 1 |
| 2 | バルテリ・ボッタス | メルセデスAMG | +20.593 | 1 |
| 3 | マックス・フェルスタッペン | レッドブル | +26.873 | 1 |
| 4 | セバスチャン・ベッテル | フェラーリ | +27.584 | 2 |
| 5 | ダニエル・リカルド | レッドブル | +50.058 | 1 |
| 6 | ケビン・マグヌッセン | ハース | +1 Lap | 1 |
| 7 | カルロス・サインツ | ルノー | +1 Lap | 1 |
| 8 | フェルナンド・アロンソ | マクラーレン | +1 Lap | 1 |
| 9 | セルジオ・ペレス | フォース・インディア | +2 Laps | 2 |
| 10 | シャルル・ルクレール | ザウバー | +2 Laps | 1 |
| 11 | ランス・ストロール | ウィリアムズ | +2 Laps | 1 |
| 12 | ブレンドン・ハートレイ | トロロッソ | +2 Laps | 2 |
| 13 | マーカス・エリクソン | ザウバー | +2 Laps | 1 |
| 14 | セルゲイ・シロトキン | ウィリアムズ | +3 Laps | 3 |
| ストフェル・バンドーン | マクラーレン | DNF(45 Laps) | 1 | |
| エステバン・オコン | フォース・インディア | DNF(38 Laps) | 0 | |
| キミ・ライコネン | フェラーリ | DNF(25 Laps) | 1 | |
| ロマン・グロージャン | ハース | DNF(0 Lap) | 1 | |
| ピエール・ガスリー | トロロッソ | DNF(0 Lap) | 0 | |
| ニコ・ヒュルケンベルグ | ルノー | DNF(0 Lap) | 0 |
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