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1922年完成の名門クラシックコース「モンツァ・サーキット」で開催されたF1 イタリアGPの予選は、フェラーリのキミ・ライコネンが接戦を制する1分19秒119のタイムをマークして、決勝のポールポジションを勝ち取った。
予選開始前に少量の雨が降ったものの、ほぼドライの状態で迎えることができたため、Q1は全車がスーパーソフトタイヤでコースイン。フェラーリ、メルセデスAMG、レッドブルのトップ候補は順調にラウンド突破タイムを刻む。Q2でもこの3強を中心に予選が展開された。なおダニエル・リカルド（レッドブル）は、年間規定数を超えるPUコンポーネントを投入しているため、今戦におけるグリッドの降格ペナルティーを受けており、後方からのスタートが決まっていることもあってQ2の出走を見送った。またニコ・ヒュルケンベルグ（ルノー）も同様の理由に加え、前戦の多重クラッシュの原因を作ったペナルティーもあり、Q2には出車したもののノータイムで予選を終えている。
グリッド前方を決めるQ3では、ライコネン、セバスチャン・ベッテル（フェラーリ）、ルイス・ハミルトン（メルセデスAMG）がトップタイムの更新を激しく繰り返す。そして各車は残り2分のところで最終アタックへ。ハミルトン、ベッテルがこの日のベストタイムを刻んだ直後、ライコネンがモンツァのコースレコードを塗り替える最速タイムを記録し、2位にわずか0.161秒差で勝利する逆転劇を演じた。ライコネンのPPは今季初、通算では18回目となる。4番手にバルテリ・ボッタスが入ってセカンドローはメルセデスAMGが抑え、5番手にマックス・フェルスタッペン（レッドブル）、6番手にロマン・グロージャン（ハース）がランクインした。
イタリアGP決勝レース
日本時間9/2（日） PM 10:10～より開催予定！
2018 イタリアGP(第14戦) 予選結果
| 順位 | ドライバー | チーム | タイム | 合計ラップ数 | |
| 1 | キミ・ライコネン | フェラーリ | 1:19.119 | 21 | |
| 2 | セバスチャン・ベッテル | フェラーリ | 1:19.280 | 20 | |
| 3 | ルイス・ハミルトン | メルセデスAMG | 1:19.294 | 20 | |
| 4 | バルテリ・ボッタス | メルセデスAMG | 1:19.656 | 18 | |
| 5 | マックス・フェルスタッペン | レッドブル | 1:20.615 | 15 | |
| 6 | ロマン・グロージャン | ハース | 1:20.936 | 21 | |
| 7 | カルロス・サインツ | ルノー | 1:21.041 | 17 | |
| 8 | エステバン・オコン | フォース・インディア | 1:21.099 | 17 | |
| 9 | ピエール・ガスリー | トロロッソ | 1:21.350 | 24 | |
| 10 | ランス・ストロール | ウィリアムズ | 1:21.627 | 14 | |
| Q2（第2ラウンド）ノックアウト | |||||
| 11 | ケビン・マグヌッセン | ハース | 1:21.669 | 12 | |
| 12 | セルゲイ・シロトキン | ウィリアムズ | 1:21.732 | 13 | |
| 13 | フェルナンド・アロンソ | マクラーレン | 1:22.568 | 14 | |
| 14 | ニコ・ヒュルケンベルグ | ルノー | DNF | 12 | |
| 15 | ダニエル・リカルド | レッドブル | NoTime | 3 | |
| Q1（第1ラウンド）ノックアウト | |||||
| 16 | セルジオ・ペレス | フォース・インディア | 1:21.888 | 5 | |
| 17 | シャルル・ルクレール | ザウバー | 1:21.889 | 10 | |
| 18 | ブレンドン・ハートレイ | トロロッソ | 1:21.934 | 12 | |
| 19 | マーカス・エリクソン | ザウバー | 1:22.048 | 10 | |
| 20 | ストフェル・バンドーン | マクラーレン | 1:22.085 | 9 |
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