FIA（国際自動車連盟）F1（フォーミュラ1）世界選手権の2022年シーズン第5戦となるマイアミ・グランプリ（GP）が、日本時間5月7日午前3時半（決勝は9日）から始まる。リスクを承知で前倒ししたアップデートが功を奏したレッドブルのワンツーフィニッシュという結果になった前節エミリア・ロマーニャGPから2週間、戦いは米国の地へと移った。何が起こるかわからない、今季から初開催となるマイアミGPの放送予定を紹介する。
2022年F1第5戦マイアミGP：レース概要
サーキットデータ
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名称：マイアミ・インターナショナル・オートドローム（米国フロリダ州マイアミ）
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コース全長：5.412km
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周回数：57（時計回り）
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コーナー数：19
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日本との時差：−13時間
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特徴：NFLマイアミ・ドルフィンズの本拠地ハードロックスタジアム周辺に新設された、今季から初開催となるマイアミGPのホームサーキット。サーキットの外郭に長い緩やかなストレッチと長いバックストレートがあるが、コーナーは計19を数え、市街コース特有の問題で視界不良箇所もあって、チャレンジングなレイアウトになっている。FP1前の時点でDRSゾーンは3つ設定されており、とくにコーナー16から17までの間の1.28kmにおよぶ超ロングストレートのDRS2、そこから抜けたヘアピン後のコーナー19からコーナー1へと戻るDRS3という連続DRSゾーンは要注目となる。
Miami is ready for its F1 debut 🤩#MiamiGP #F1 pic.twitter.com/2il0IvEa1i
— Formula 1 (@F1) May 4, 2022
直近の決勝成績
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今季から初開催のため記録なし
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2022年F1第5戦マイアミGP：タイムテーブルと放送予定
5月7日（土）：フリープラクティス（フリー走行）1/2
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FP1：3:30～4:30（現地6日14:30～15:30）
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FP2：6:30～7:30（現地6日17:30～18:30）
5月8日（日）：フリープラクティス（フリー走行）3/予選
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FP3：2:00～3:00（現地7日13:00～14:00）
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予選：5:00～6:00（現地7日16:00～17:00）
5月9日（月）：本戦決勝
Welcome to Miami 😎
— Formula 1 (@F1) May 5, 2022
Here's your guide to the weekend's action in the Sunshine State!#MiamiGP #F1 @f1miami pic.twitter.com/J7LdABhdgc
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2022年F1第5戦マイアミGP：みどころ
第4戦エミリア・ロマーニャGPでは、当初大幅アップデートをマイアミGPまで導入しないとしていたレッドブルがリスクを承知で導入。その試みが功を奏し、マックス・フェルスタッペン、セルジオ・ペレスがワンツーフィニッシュを決める展開となった。ここまで2戦でリタイアという不運に見舞われていたフェルスタッペンだったが、ポールポジション、チェッカーフラッグ、ファステストラップ、全周リードのグランドスラム達成でドライバーズランキングでも2位に躍り出た。まさかのリタイアとなったシャルル・ルクレール（フェラーリ）は、ドライバーズランキング首位を守っているものの、フェルスタッペンがそれを脅かすパフォーマンスを発揮したことは間違いない。
The energy. The noise. The excitement! 🌴
— Formula 1 (@F1) May 5, 2022
Thank you for a welcome like no other, @f1miami 😍#MiamiGP #F1 @HardRockStadium pic.twitter.com/SfOEBvqsVz
そして第5戦、今季から初開催のマイアミGPは、アメリカで2つ目のGPとなり、同州のランドマークといえるNFLマイアミ・ドルフィンズ本拠地である、ハードロックスタジアム周辺に新規敷設されたマイアミ・インターナショナル・オートドロームが舞台となる。エイペックス・サーキット・デザインによって設計されたコースの最大の見どころは、後半の1.28kmにおよぶ超ロングなバックストリートだろう。まさしくDRS2ゾーンとして設定されており、その先のヘアピンカーブを抜けたあとにもDRS3ゾーンが待っている。
Your first glimpse of some action around Miami 👀
— Formula 1 (@F1) May 5, 2022
The Safety Car hits the track for its first outing! 🤩#MiamiGP #F1 @MercedesAMG pic.twitter.com/0nPIZs7cGj
バックストリート手前までのコーナーも高速道路の高架下を走る都合上、傾斜が設けられ、視界の悪い低速区間となっている。ドライバーのミスを誘発する設計になっており、オーバーテイクの探り合いが予想される。いずれにせよ完全新規のコースだけに、各チームのアップデート状況とデータ収集能力がレースに影響を与えるだろう。
高い安定性に関しては開幕から4戦までにすでに示しているフェラーリとしては、パワーユニットのアップグレードを投入する見込みと報道されている。辛抱強くポーパシング（縦揺れ）現象の検証に時間を割いてきたメルセデスは、事態解決の道筋が見えたとして、ダウンフォースを下げたパーツを投入する。前節で軽量化を施したにもかかわらずパフォーマンス向上にはつながらず、引き続き苦戦を強いられたルイス・ハミルトンにとってはようやく福音になるか。
地元エミリア・ロマーニャGPでは7位入賞を果たした日本人ドライバーの角田裕毅（アルファタウリ）は、初日のFP1でのデータ収集が重要だとし、シミュレーターで把握したコース特徴を実地でつかみたいとした。
F1マイアミGPは、日本時間5月7日(土)3時30分からのフリープラクティス（フリー走行）1から開幕する。
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