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1988年はマクラーレン黄金の年だった。ロータスからマクラーレンに移籍したアイルトン・セナは、当時すでに2度のタイトルを獲得していたアラン・プロストとコンビを組み、シーズンを通して16戦中15勝という圧倒的な強さを誇った。
また、当時マクラーレンがジョイントNo.1体制（チーム内の2人のドライバーに優劣をつけない体制）を採用していたこともあり、セナとプロストの熾烈な同士対決が繰り広げられていた。コンストラクターズタイトルが第11戦のベルギーGPで確定していたにも関わらず、ドライバーズタイトルはシーズン終盤になるまで決着がつかなかった程だ。
ドライバーズタイトル争いに決着がついたのは10月30日に行われた第15戦の日本GPだった。スタートを失敗したセナは猛烈な追い上げをみせ、ついにはプロストをオーバーテイクし自身初のタイトルを手中に収めた。同シーズン8勝をあげたセナは当時の最多勝記録を樹立している。
【動画あり】
10月30日はアイルトン・セナが初のF1総合優勝をした日
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