Después de una de las temporadas más emocionantes de la historia, la Fórmula 1 regresa con muchos y muy variados cambios en 2022. Un año más será el circuito de Bahrein el que de el pistoletazo de salida a la competición con el primer Gran Premio del curso.
Max Verstappen defiende título y Lewis Hamilton tendrá en su mano tratar de convertirse en el piloto más laureado de todos los tiempos. Un 2022 lleno de historias, con nuevos y viejos aspirantes y la emoción por descubrir quién habrá interpretado mejor la nueva normativa.
Con el Gran Premio de Bahrein abriendo el calendario es momento de conocer los puntos más importantes a tener en cuenta, así como los horarios, el cómo ver y los datos y estadísticas más relevantes.
Horarios del Gran Premio de Bahrein 2022
| Día | Sesión | México (CDMX) | Argentina | España |
| Viernes, 18 de marzo | Entrenamientos libres 1 | 6:00 | 9:00 | 13:00 |
| Viernes, 18 de marzo | Entrenamientos libres 2 | 9:00 | 12:00 | 16:00 |
| Sábado, 19 de marzo | Entrenamientos libres 3 | 6:00 | 9:00 | 13:00 |
| Sábado, 19 de marzo | Clasificación | 9:00 | 12:00 | 16:00 |
| Domingo, 20 de marzo | Carrera | 9:00 | 12:00 | 16:00 |
Cómo ver el Gran Premio de Bahrein 2022
La plataforma poseedora de los derechos televisivos de la F1 en España, DAZN, retransmitirá todo lo que ocurra en el Gran Premio de Bahrein, lo que incluirá las sesiones de entrenamientos libres, clasificación y carrera. Por otro lado, en el canal DAZN F1 de Movistar también se podrá seguir la competición en directo y a la carta.
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La cadena que pasará la Fórmula 1 en México será FoX Sports y Star Premium, la cual permitirá ver todo lo que acontezca en el circuito de Sakhir en el fin de semana del 18 al 20 de marzo.
Mientras, en Argentina y Latinoamérica será Star + quien retransmita esta carrera vía streaming, así como la clasificación y demás eventos de Bahrein en vivo. En Argentina, Fox Sports televisará la competición.
Gran Premio de Bahrein 2022: características, palmarés y récords
- Longitud del circuito: 5,4 kilómetros
- Vueltas: 56 (308,238 kilómetros totales)
- Récord del circuito: Lewis Hamilton en 2020, 1m27s264
- Vuelta más rápida en carrera: Pedro de la Rosa en 2005, 1m31s447
- Piloto con más victorias: Lewis Hamilton, 5 (2014, 2015, 2019, 2020 y 2021)
- Equipo con más victorias: Ferrari y Mercedes, 6.
- Última pole position: Max Verstappen, 1m28s997
- Última victoria: Lewis Hamilton
Tres historias a seguir en el Gran Premio de Bahrein 2022
Una nueva era
Este reglamento, originalmente, estaba programado para aplicarse el pasado año, pero debido al impacto económico y logístico que tuvo la pandemia tuvo que posponerse hasta 2022. Un retraso de un año que permitió por otro lado una de las temporadas más emocionantes de la última década y el final de la hegemonía de Lewis Hamilton. La nueva normativa promete cambiar radicalmente la competición con unas reglas técnicas para la aerodinámica y chasis que den lugar a carreras más emocionantes.
El punto clave de estos cambios reside en la reintroducción del efecto suelo para limitar las turbulencias y el aire sucio que los monoplazas generan y que limita las persecuciones cercanas y dificulta los adelantamientos. Además, se ha simplificado notablemente la aerodinámica, haciéndolos mucho menos recargados, cuya consecuencia será un menor tiempo por vuelta y una mayor inestabilidad en líneas generales.
En definitiva, todo esto busca incrementar el espectáculo en pista, algo bueno para el espectador y un quebradero de cabeza para los equipos.
Cuánto se han escondido los equipos
Las pretemporadas son un momento en el que cada escudería sigue un programa de entrenamiento diferente al del resto. Difícilmente se puede ver sobre el asfalto a dos monoplazas distintos con la misma carga de combustible, los mismos neumáticos y un objetivo de tiempo por vuelta idéntico. Además, los registros más rápidos registrados en estas sesiones no se dan en un lapso de tiempo similar, sino que a cada tiempo puede distanciarle más de 30 minutos de reloj y condiciones de pista opuestas.
Eso deja un panorama en el que los equipos son muy propicios a ocultar todo su potencial para no mostrar sus cartas antes de tiempo y que sus rivales les tengan en cuenta... Y todo lo contrario, con otros yendo a por los mejores registros posibles para infundir la sensación opuesta.
Si las pretemporadas en F1 sirven para sacar pocas conclusiones, esta en la que ha habido un gran cambio de normativa y muchos han tratado de esconderse en la tabla de tiempos, no será hasta la clasificación del sábado cuando realmente se sepa quiénes están arriba, quiénes están abajo y, sobre todo, los que "mintieron" durante los tests previos.
Verstappen defiende título
De los 34 pilotos a lo largo de la historia de la Fórmula 1 que han logrado un título de campeón, un tercio de ellos ha logrado revalidarlo en la temporada siguiente, una meta que Max Verstappen tendrá marcada a fuego en su cabeza durante este 2022.
El holandés está en el mejor momento de su carrera, habiendo destronado al siete veces campeón, Lewis Hamilton, y con un Red Bull que para esta campaña apunta a, por lo menos, ser contendiente por el título. A sus 24 años y habiendo renovado hasta 2028, Max puede hacer historia en la F1 si los austríacos logran darle un monoplaza competitivo de manera constante.
No obstante, el circuito de Bahrein no se le ha dado del todo bien a lo largo de su trayectoria en la Fórmula 1, teniendo tres abandonos en siete participaciones y acabando entre los dos primeros en dos ocasiones. Lo positivo es que sus mejores resultados han ocurrido en los dos últimos años, siendo segundo en 2020 y 2021. Tras quedarse a muy poco de vencer en Sakhir el pasado año tras conseguir la pole, ¿será 2022 donde el holandés se suba al primer cajón del podio?
