La temporada 2004 de Fórmula 1 pasó a la historia por ser el último campeonato de Michael Schumacher con Ferrari, alcanzando la redonda cifra de siete títulos. Por otro lado, fue el sexto consecutivo de constructores para la escudería italiana, y, por supuesto, el mejor resultado hasta entonces de Fernando Alonso en el campeonato de pilotos (4º).
Aquel año fue la prueba de que, pese al dominio rojo, las expectativas que se tenían con el español tras su brillante 2003 estaban justificadas por su talento. Aunque no lograría en ese 2004 ninguna victoria, Alonso estuvo cerca de ello en varias ocasiones, como Mónaco y Spa-Francorchamps donde se retiró, y en Mangy Cours, en donde finalizó segundo tras Schumacher.
Ahora, prácticamente dieciocho años después de que el R24 se estrenase en el Gran Premio de Australia con un podio en Melbourne, saldrá a subasta uno de los monoplazas que compitieron en aquella temporada.
En The Sporting News encontrarás la información acerca de cuándo y cómo participar en la compra del Renault R24 de Fernando Alonso.
¿Cómo comprar el Renault R24 de Fernando Alonso?
Las subastas de este tipo de activos suelen ser bastante raras ya que los equipos tienden a reservarlos para clientes exclusivos, para futuros test o bien como regalo para los pilotos de la escudería. En el caso concreto del Renault R24 de Fernando Alonso ha tardado casi dos décadas en salir a la venta, coincidiendo precisamente con la temporada de regreso del español a la Fórmula 1.
El monoplaza será subastado el próximo 2 de febrero de 2022 en la ciudad de París por la empresa especializada RM Sotheby's, que realiza habitualmente este tipo de eventos con otros automóviles.
El precio de salida será de entre 350.000 y 450.000 euros y fue el séptimo monoplaza que se usó en la temporada 2004, participando en las carreras de China, Japón y Brasil, donde quedó 4º, 5º y 4º respectivamente.
El Renault de Alonso será una de las joyas de la corona del lote, que incluye otros como el Fiat 8V Coupé de 1954, con precio de salida de 825.000 euros; el Ferrari 550 GTC de 2003, con precio de salida de 2 millones de euros; o el Ferrari F50 de 1996, con precio de salida de 2,8 millones de euros.
| Carreras | Puntos | Poles | Podios | Posición en el campeonato |
| 18 | 59 | 1 | 4 | 4º |
