Este inicio de temporada 2022 no está haciendo justicia en absoluto a Carlos Sainz. El español ha cometido más errores en los seis primeros Grandes Premios que en las tres últimas campañas juntas. El último ocurrió en el lugar menos indicado como era la carrera de España, el cual le eliminó automáticamente de la lucha por el podio.
Al comienzo de la carrera durante la vuelta 7, al intentar trazar la curva 4 el español perdió el control del monoplaza y se fue directo a la escapatoria de grava. La razón detrás de esto fue un brusco cambio en las rachas de viento, las cuales afectaron también a Max Verstappen que cometió el mismo error. Este incidente se unió a una pésima salida por parte de Sainz que pasó de la tercera a la quinta posición, chocando ligeramente con Checo Pérez en la curva 2 sin mayor percance.
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Desde ese instante Sainz se vio obligado a remontar pues bajó hasta el undécimo lugar. El primer stint fue bueno y pudo recuperar posiciones, pero el segundo con el neumático medio apenas le duró 14 vueltas cuando la estimación superaba las 20 con creces. La degradación de Ferrari con este compuesto fue enorme y condicionó la ya de por sí negativa carrera del español.
¡NO! 😖 @Carlossainz55 a la grava en el primer sector 😕#EspañaDAZNF1 🇪🇸 pic.twitter.com/bSv7fuy6PE
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El madrileño siguió escalando posiciones hasta ubicarse cuarto, pero Lewis Hamilton con gomas más nuevas no tardó en pasarle.
Hamilton goes the long way around Sainz as the pair battle for P4 #SpanishGP #F1 pic.twitter.com/a9uTIOnC2n
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El quinto que no le duró mucho pues a falta de una vuelta para el final el británico sufrió una fuga de agua que le hizo perder velocidad y aupó a Sainz al cuarto lugar.
Un resultado que no cuenta toda la historia y que dadas las circunstancias de Ferrari con el abandono de Leclerc y el doblete de Red Bull no es en absoluto positivo.
Algo que el propio piloto comparte.
"Ha sido una pena, una carrera mala, de inicio a fin, con problemas con el balance, pero, sobre todo, esa ráfaga de viento que me ha debido pillar en la curva 4 que no la he sabido gestionar", declaró ante los micrófonos de DAZN. "Me he ido a la gravilla y he dañado el coche mucho en el suelo. Iba con muy poca carga aerodinámica el resto de la prueba, y hemos intentado remontar. Al final hemos acabado cuartos, sufriendo mucho durante toda carrera, pero es lo que hay".
Los daños sufridos en el fondo plano afectaron a la degradación, comportamiento y velocidad de Sainz que, pese a esto, logró marcar la séptima vuelta más rápida de la carrera.
Sainz y Ferrari salen muy dañados del Gran Premio de España. Han perdido el liderato en el Mundial de pilotos, están a 26 puntos de Red Bull y el español cae a 20 tantos de distancia de Pérez por el tercer lugar.
"Ha sido un día malo para el equipo, y también una pena por Charles, que no sabemos lo que ha pasado, pero es parte de un campeonato de 23 carreras", justificó Sainz. "Siempre va a haber citas buenas y malas, esta ha sido una de las peores de lo que llevamos de año, pero para Mónaco intentaremos rehacernos".
A pesar de las malas sensaciones esta cuarta posición es la mejor en la carrera de Sainz en el Gran Premio de España, superando el sexto lugar logrado en 2020 y 2016.
Ahora Ferrari pone rumbo a Mónaco, un trazado donde los italianos deberían ser el rival a batir por ser un circuito revirado y lento.
