La temporada 2023 será la 74ª en la historia de la Fórmula 1 y, a partir de la presencia de Sergio "Checo" Pérez, Latinoamérica continuará con la racha de estar en cada una de las campañas. El mexicano es la referencia de una región.
Durante los primeros 11 años de la F1, Argentina fue el gran dominador con presencia en cada uno de dichos calendarios. Y la seguidilla estuvo cerca de cortarse en 1961, pero el mexicano Ricardo Rodríguez participó del GP de Italia: fue segundo en la clasificación y abandonó en la carrera.
La década del 60 fue toda de México porque además de Ricardo compitió su hermano Pedro y también Moisés Solana. En 1970 debutó Emerson Fittipaldi y Brasil tomó el dominio completo de la categoría. Argentina regresó en 1972 con Carlos Reutemann, mientras que en los 80s se presentó Chile, Colombia y Venezuela.
La seguidilla de los brasileños se cortó en 2017 con el retiro de Felipe Massa. Desde ese momento, a excepción del 2020 cuando Pietro Fittipaldi reemplazó al francés Romain Grosjean en dos carreras, el único latinoamericano es Pérez.
Argentina
Los cinco títulos de Juan Manuel Fangio son motivo de orgullo para Argentina, que hoy por hoy está muy lejos de la Máxima. Ya no quedan pilotos ni tampoco GP, el que se disputó por última vez en 1998 con victoria de Michael Schumacher. El haber recibido una carrera durante 20 temporadas les sirvió a muchos pilotos para presentarse por única vez en la categoría.
| Piloto | Temporadas | GP | Victorias | Podios | Mejor posición en una temporada |
|---|---|---|---|---|---|
| Juan Manuel Fangio | 8 | 51 | 24 | 35 | 1º (1951, 1954, 1955, 1956 y 1957) |
| José Froilán González | 9 | 26 | 2 | 15 | 2º (1954) |
| Onofre Marimón | 3 | 11 | - | 2 | 11º (1953) |
| Adolfo Schwelm-Cruz | 1 | 1 | - | - | - |
| Pablo Birger | 2 | 2 | - | - | - |
| Carlos Menditeguy | 6 | 10 | - | 1 | 15º (1957) |
| Oscar Gálvez | 1 | 1 | - | - | 15º (1953) |
| Jorge Daponte | 1 | 2 | - | - | - |
| Roberto Mieres | 3 | 17 | - | - | 8º (1955) |
| Clemar Bucci | 2 | 5 | - | - | - |
| Jesús Iglesias | 1 | 1 | - | - | - |
| Alessandro De Tomaso | 2 | 2 | - | - | - |
| Alberto Rodríguez Larreta | 1 | 1 | - | - | - |
| Nasif Estefano | 1 | 1 | - | - | - |
| Roberto Bonomi | 1 | 1 | - | - | - |
| Carlos Reutemann | 11 | 146 | 12 | 45 | 2º (1981) |
| Ricardo Zunino | 3 | 10 | - | - | - |
| Miguel Ángel Guerra | 1 | 1 | - | - | - |
| Oscar Larrauri | 1 | 7 | - | - | - |
| Norberto Fontana | 1 | 4 | - | - | - |
| Esteban Tuero | 1 | 16 | - | - | - |
| Gastón Mazzacane | 2 | 21 | - | - | 21º (2000) |
Brasil
En la tierra del capoeira y la caipirinha se respira automovilismo: son 31 los representantes nacionales en la Máxima para marcar el récord de Latinoamérica. Y no solamente participaron, sino que ganaron: Emerson Fittipaldi, Nelson Piquet y Ayrton Senna acumulan ocho títulos. Si de récords se trata tampoco hay que olvidar a Rubens Barrichello, quien es el tercer piloto con más GP en la historia (323).
| Piloto | Temporadas | GP | Victorias | Podios | Mejor posición en una temporada |
|---|---|---|---|---|---|
| Chico Landi | 4 | 6 | - | - | 26º (1956) |
| Gino Bianco | 1 | 4 | - | - | - |
| Fritz d'Orey | 1 | 3 | - | - | - |
| Emerson Fittipaldi | 11 | 144 | 14 | 35 | 1º (1972 y 1974) |
| Carlos Pace | 6 | 72 | 1 | 6 | 6º (1975) |
| Wilson Fittipaldi | 3 | 35 | - | - | 16º (1973) |
| Luiz Bueno | 1 | 1 | - | - | - |
| Ingo Hoffmann | 2 | 3 | - | - | - |
| Alex Ribeiro | 2 | 10 | - | - | - |
| Nelson Piquet | 14 | 204 | 23 | 60 | 1º (1981, 1983 y 1987) |
| Chico Serra | 3 | 18 | - | - | 26º (1982) |
| Raúl Boesel | 2 | 23 | - | - | - |
| Roberto Moreno | 7 | 42 | - | 1 | 10º (1991) |
| Ayrton Senna | 11 | 161 | 41 | 80 | 1º (1988, 1990 y 1991) |
| Mauricio Gugelmin | 5 | 74 | - | 1 | 13º (1988) |
| Christian Fittipaldi | 3 | 40 | - | - | 14º (1993) |
| Rubens Barrichello | 19 | 323 | 11 | 68 | 2º (2002 y 2004) |
| Pedro Diniz | 6 | 98 | - | - | 14º (1998 y 1999) |
| Ricardo Rosset | 2 | 27 | - | - | - |
| Tarso Marques | 3 | 24 | - | - | 22º (2001) |
| Ricardo Zonta | 4 | 36 | - | - | 14º (2000) |
| Luciano Burti | 2 | 15 | - | - | 20º (2001) |
| Enrique Bernoldi | 2 | 28 | - | - | 21º (2001) |
| Felipe Massa | 15 | 269 | 11 | 41 | 2º (2008) |
| Cristiano Da Matta | 2 | 28 | - | - | 13º (2003) |
| Antonio Pizzonia | 3 | 20 | - | - | 15º (2004) |
| Nelsinho Piquet | 2 | 28 | - | 1 | 12º (2008) |
| Lucas Di Grassi | 1 | 18 | - | - | 24º (2010) |
| Bruno Senna | 3 | 46 | - | - | 16º (2012) |
| Felipe Nasr | 2 | 39 | - | - | 13º (2005) |
| Pietro Fittipaldi | 1 | 1 | - | - | 23º (2020) |
Chile
En San Marino 1981, el automovilismo chileno desembarcó en la Fórmula 1 a partir de la presencia de Eliseo Salazar. El piloto se mantuvo durante dos temporadas completas antes de cerrar su capítulo en la Máxima en Estados Unidos 1983. Terminó con tres puntos: sumó uno por su sexto puesto en Holanda 1981 y dos con el quinto lugar en San Marino 1982.
| Piloto | Temporadas | GP | Victorias | Podios | Mejor posición en una temporada |
|---|---|---|---|---|---|
| Eliseo Salazar | 3 | 24 | - | - | 21º (1981) |
Colombia
La primera vez de Colombia en la F1 se dio en 1982 con Roberto Guerrero, que durante dos temporadas con las escuderías Ensign y Theodore no consiguió sumar puntos. Luego llegaría Juan Pablo Montoya para dejar una huella importante: consiguió siete triunfos con Williams y le plantó cara al mejor Michael Schumacher. El nacido en Bogotá solamente compitió en seis temporadas, pero nunca bajó del octavo puesto en la tabla global. El país está tercero en cantidad de triunfos y podios detrás de Brasil y Argentina.
| Piloto | Temporadas | GP | Victorias | Podios | Mejor posición en una temporada |
|---|---|---|---|---|---|
| Roberto Guerrero | 2 | 21 | - | - | - |
| Juan Pablo Montoya | 6 | 94 | 7 | 30 | 3º (2002 y 2003) |
México
Los hermanos Ricardo y Pedro Rodríguez abrieron el camino en la década del 60 y hoy quien carga la posta mexicana es Sergio Pérez, quien en este 2023 encarará su 13º temporada en la Fórmula 1. Por el momento son seis éxitos pero prometen llegar más de la mano del tapatío de Red Bull. México, con Gran Premio incluido, sigue pisando fuerte para la región.
| Piloto | Temporadas | GP | Victorias | Podios | Mejor posición en una temporada |
|---|---|---|---|---|---|
| Ricardo Rodríguez | 2 | 5 | - | - | 13º (1962) |
| Pedro Rodríguez | 9 | 54 | 2 | 7 | 6º (1967 y 1968) |
| Moisés Solana | 6 | 8 | - | - | - |
| Héctor Rebaque | 5 | 41 | - | - | 10º (1981) |
| Sergio Pérez | 13 | 236 | 5 | 27 | 3º (2022) |
| Esteban Gutiérrez | 3 | 59 | - | - | 16º (2013) |
Uruguay
Eitel Cantoni debutó en la Fórmula 1 en 1952 durante tres carreras en Europa, en las que no sumó puntos y registró dos abandonos. En tanto, Alberto Uria y Oscar González cruzaron el charco para disputar el GP de Argentina en Buenos Aires: ambos compartieron un Maserati en la edición de 1956 y terminaron sextos, muy cerca de la zona de puntos.
| Piloto | Temporadas | GP | Victorias | Podios | Mejor posición en una temporada |
|---|---|---|---|---|---|
| Eitel Cantoni | 1 | 3 | - | - | - |
| Alberto Uria | 2 | 2 | - | - | - |
| Oscar González | 1 | 1 | - | - | - |
Venezuela
Ettore Chimeri y Johnny Cecotto tuvieron cortos pasos por la Máxima para Venezuela comparado a la aparición de Pastor Maldonado, quien llegó a partir de los fondos generados por el petróleo en el país. Tuvo una trayectoria discreta, pero cuenta con el privilegio de haber ganado una carrera en su único podio: hizo historia en España 2012 con Williams.
| Piloto | Temporadas | GP | Victorias | Podios | Mejor posición en una temporada |
|---|---|---|---|---|---|
| Ettore Chimeri | 1 | 1 | - | - | - |
| Johnny Cecotto | 2 | 18 | - | - | 20º (1983) |
| Pastor Maldonado | 5 | 95 | 1 | 1 | 14º (2015) |
¿Qué país siempre estuvo?
Latinoamérica es junto a Europa las únicas regiones que dijeron presente en todas las ediciones de la Fórmula 1. Y hay un país que no se perdió ninguna de ellas: Gran Bretaña. En toda su historia disfrutó de 145 pilotos y el Gran Premio de Silverstone tampoco ha faltado en las 74 temporadas.
Alemania y Francia, otras dos potencias, se han ausentado durante la década del 50 y 60, por ejemplo. Italia y Estados Unidos, que también participaron de las primeras ediciones, con el correr de los años cedieron protagonismo.
