La introducción de unidades de potencia híbridas en 2014 tuvo como consecuencia un nuevo modelo de sanciones, estableciendo un número máximo de componentes a usar por temporada. De este modo, todo piloto que exceda la cifra marcada deberá perder posiciones en la parrilla o grilla en la carrera del domingo. Conforme avanza la temporada 2022 de Fórmula 1 estas se incrementan y se vuelve más habitual.
Así, rumbo al Gran Premio de Italia 2022 va a haber un buen número de pilotos que serán penalizados por sobrepasar el límite de componentes de la unidad de potencia.
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¿Quiénes penalizan y cuántos puestos perderán en el orden de salida del GP de Italia?
¿Quiénes serán penalizados en el Gran Premio de Italia 2022?
| Piloto | Equipo | Motivo | Puestos de sanción |
|---|---|---|---|
| Carlos Sainz | Ferrari | MGU-K, electrónica y caja de cambios | Fondo de parrilla/grilla |
| Lewis Hamilton | Mercedes | Cambio de motor de combustión interna (ICE), MGU-K y MGU-H | Fondo de parrilla/grilla |
| Checo Pérez | Red Bull | Cambio de motor de combustión interna (ICE) | 10 puestos |
| Max Verstappen | Red Bull | Cambio de motor de combustión interna (ICE) | 5 puestos |
| Valtteri Bottas | Alfa Romeo | Cambio de motor de combustión interna (ICE) y MGU-H | 15 puestos |
| Yuki Tsunoda | AlphaTauri | 5 reprimendas en 2022 y sanción por no respetar banderas amarillas; Cambio de motor de combustión interna (ICE), MGU-K y MGU-H | Fondo de parrilla/grilla |
| Esteban Ocon | Alpine | Cambio de motor de combustión interna (ICE) | 5 puestos |
| Mick Schumacher | Haas | Cambio de motor de combustión interna (ICE) y caja de cambios | 15 puestos |
| Kevin Magnussen | Haas | Cambio de motor de combustión interna (ICE) y MGU-H | 15 puestos |
Carlos Sainz
La fiabilidad de Ferrari ha sido su talón de Aquiles junto a las decisiones estratégicas y el gran damnificado ha sido Carlos Sainz con dos abandonos (Azerbaiyán y Austria) relacionados con el motor italiano.
El español había logrado estirar los componentes que montó a partir de Francia hasta el GP de Países Bajos, superando incluso el kilometraje recomendado. Un hecho que le llevará a cambiar varias piezas que le harán salir desde el fondo del pelotón el domingo, en concreto la unidad de potencia.
La posición definitiva de salida de Sainz será determinada en la clasificación pues dependerá de cuántos pilotos rivales también tienen penalizaciones similares.
Lewis Hamilton
El principal fuerte de Mercedes en la temporada 2022 ha sido la fiabilidad. El hecho de que el motorista alemán haya puntuado siempre con uno de sus dos monoplazas en todo el curso está detrás de su cercanía a una Ferrari muy superior. Sin embargo, en el GP de Italia esta tendencia podría frenarse ya que Lewis Hamilton será sancionado por el cambio de la unidad de potencia.
El británico cambiará por tercera vez la unidad de potencia después de que la usada en Spa-Francorchamps quedase inutilizable como consecuencia del choque con Fernando Alonso.
Esto hará que Hamilton salga en las últimas posiciones al montar su cuarto componente de este estilo. Su posición final será determinada en la clasificación del sábado en caso de que haya más pilotos que tengan sanciones de este tipo.
Max Verstappen
Tras la penalidad asumida en Spa-Francorchamps por la utilización de una unidad de potencia completamente nueva, Red Bull volvió a introducir un cambio en el monoplaza de Verstappen: cambió el ICE (motor de combustión) de la unidad de potencia del coche y por eso el piloto neerlandés asume cinco posiciones de recargo.
Es una penalidad de cinco posiciones para el inicio del Gran Premio de Italia la que recibe Verstappen.
Sergio "Checo" Pérez
El monoplaza de Sergio "Checo" Pérez también ha recibido cambios que exceden lo permitido, por lo que el piloto mexicano también será penalizado en Italia como su coequiper Verstappen.
Red Bull también montó un ICE nuevo en el coche de Checo, pero los puestos de penalización para el de Guadalajara serán 10, debido a que es la primera vez en el 2022 que es sancionado por excederse del límite de los tres permitidos.
Valtteri Bottas
A pesar de las sanciones de Sainz y Hamilton, quien seguro saldrá el último en el GP de Italia 2022 será Valtteri Bottas. El finlandés ha sufrido con la fiabilidad durante las últimas carreras y quieren evitar montar componentes usados por lo que sancionarán en Monza.
La razón se sustenta en el hecho de que tras Italia sucederán varias carreras donde los adelantamientos son complicados, de ahí que prefieran tomar el riesgo en Monza.
Bottas cambiará el ICE, turbo y MGU-H aunque esta lista podría incrementarse.
Yuki Tsunoda
El caso del japonés es diferente al resto: fue sancionado con 10 puestos en la próxima parrilla por llegar al límite de 5 reprimendas por conducción a lo largo del campeonato (la última de ellas, en el Gran Premio de Países Bajos).
