Agustín Canapino es historia viva del automovilismo argentino. Sumó cuatro coronas en el Turismo Carretera, agregó dos más en el TC2000, alcanza los 15 títulos sumando distintas categorías y también pasa por encima de los 100 triunfos, todo esto con 32 años recién cumplidos. Probarse en el exterior era el desafío que le falta al de Arrecifes, y esa posibilidad le llegó en 2023 con una oportunidad histórica en la IndyCar. Después de haber dado la talla, continuará con el desafío en 2024 según anunció el miércoles 18 de octubre
El equipo Juncos Hollinger Racing de la IndyCar, propiedad del argentino Ricardo Juncos que está establecido en Estados Unidos hace varios años, seguirá siendo la casa de Canapino, que se mantendrá como segundo piloto del equipo para la temporada 2024 de la IndyCar con el auto número 78.
El primer año del piloto de Arrecifes fue sumamente productivo y llamó la atención del resto de los pilotos: terminó en el 22º puesto global, con 180 puntos, lejos del campeón Alex Palou pero muy conforme con lo mostrado. Sus mejores registros se dieron al comienzo de la temporada con dos 12º puestos seguidos en San Petersburgo y el óvalo del Texas Motor Speedway. En el callejero de Toronto, en Canadá, también finalizó en dicha plaza.
The Titán is back for 2024. 💚 pic.twitter.com/UPQCl4Tz4w
— Juncos Hollinger Racing (@juncoshollinger) October 18, 2023
La asociación argentina junto a Ricardo Juncos le brinda al Titán una nueva oportunidad que parecía imposible hace algunos años, con el salto directo desde el TC y el TC 2000 a la IndyCar, la segunda categoría de monopostos más importante del mundo tras la Fórmula 1.
Los logros y títulos de Agustín Canapino
- Turismo Carretera: campeón 2010, 2017, 2018 y 2019. 15 carreras ganadas.
- Súper TC2000: campeón 2016 y 2021. Subcampeón 2015, 2017 y 2018. Tercer máximo ganador histórico con 28 triunfos.
- Top Race V6: campeón 2010, 2011, 2012, 2013, 2014, 2016, 2017. Subcampeón 2015 y 2018. Máximo ganador histórico con 45 triunfos.
- TC Pista: campeón 2008
- Copa Mégane: campeón 2007
- Premio Olimpia de Oro al mejor deportista argentino del 2019
- Premio Olimpia de Plata al mejor automovilista argentino del 2010, 2017, 2018 y 2019
- Premio Konex de Platino 2020 en automovilismo
- Puesto 29° en las 24 horas de Daytona 2019.
- Puesto 33° en las 12 horas de Sebring 2019.
Más | IndyCar: Calendario, resultados, clasificación, dónde ver y pilotos de la temporada 2023
¿Cuándo empieza la temporada 2024 de la IndyCar?
La temporada 2024 de la IndyCar tendrá inicio el fin de semana del domingo 10 de marzo, con la disputa del Gran Premio de San Petersburgo, en un circuito callejero en la ciudad ubicada al oeste de la península de Florida. El campeonato terminará el fin de semana del domingo 15 de septiembre en Nashville.
¿Dónde ver la IndyCar 2024?
Las distintas carreras se podrán ver en Argentina, México y toda Latinoamérica a través de ESPN por televisión y Star+ vía streaming online. La cadena ya tuvo los derechos durante 2023.
¿Qué pilotos argentinos ya corrieron en la IndyCar?
Cinco pilotos argentinos ya pasaron por la historia de la IndyCar y las distintas categorías antecesoras que reconoce la divisional estadounidense.
Carlos Pairetti, de Arrecifes como Canapino, fue el primero: el hombre recordado por el Trueno Naranja fue el único argentino que participó en la única carrera realizada en Argentina, las 300 millas de Indy en Rafaela en 1971, entonces de la USAC. Luego fue la oportunidad de Enrique Mansilla en 1985 en el campeonato del CART, con tres carreras en Estados Unidos y un noveno puesto en Road America como mejor resultado.
Juan Manuel Fangio II, el sobrino del mito de la Fórmula 1, realizó gran parte de su carrera deportiva en Estados Unidos y pasó por el CART entre 1995 y 1997, ya en sus últimos años tras sus éxitos con los prototipos de la IMSA, donde ya corrió Canapino. Fangio disputó 37 carreras con un séptimo puesto en su debut como mejor resultado.
Tras su paso por la Fórmula 1, Europa y Japón, Norberto Fontana, otro arrecifeño, se mudó a Estados Unidos para probar suerte en el CART con el equipo del argentino John Della Penna, en el año 2000. Disputó nueve carreras y su mejor ubicación fue un puesto 11° en Cleveland.
Gastón Mazzacane, el último argentino en correr en la Fórmula 1, también fue el último en pasar por la IndyCar: el de La Plata corrió 10 de las 14 fechas de la temporada 2004 del Champ Car, sucesora del CART, y logró el mejor resultado de un argentino: su sexto puesto en la carrera de Toronto.
